潍莱高铁全线最大跨径——144m简支拱A节段顺利浇筑！

　　鲁网1月15日讯  2019年1月12日，潍莱高铁全线最大跨径——144m简支拱A节段顺利浇筑。 

　　由中建铁投路桥有限公司承建的潍莱铁路4标二分部跨海青铁路特大桥144m简支拱，单孔跨径144m，设计时速350km/h，为Ⅲ型板式双线无砟轨道，该拱桥为潍莱铁路全线最大跨径，为全线控制性工程之一，也是潍莱铁路关键工程和重要节点工程。 

　　简支拱的施工环节相对较为繁琐,桥梁上跨既有潍莱高速公路，且冬季严寒环境施工砼保温难度大、技术要求高，都成为潍莱项目施工必须克服的难关。简支拱采用先梁后拱法施工，144简支拱系梁施工共分三个节段，先施工A节段，在施工两个B节段。 

　　为保证施工现场“大干100天”要求，潍莱项目部超前谋划、精心组织，加强机械设备的组织力度，明确施工现场的重难点，确保目标任务的落实，保证了年度形象进度按要求完成，为144m简支拱顺利浇筑奠定了良好的基础。 

　　为保证主系梁混凝土浇筑施工顺利进行，潍莱铁路四标段二分部项目部成立了浇筑过程指挥小组，由项目经理亲自审定施工方案，项目生产经理落实生产组织，项目总工负责过程技术支持，分工明确，职责清晰。 

　　潍莱铁路列入山东省”三横“快速铁路网”中部通道”建设规划，将构建济南至烟台“两小时生活圈”。新建潍坊至莱西铁路四标二分部项目部位于青岛市平度市境内，全长15.439km，工程总造价7.48亿元，工期为2018年1月1日至2020年12月31日，是中建铁投首个涉足铁路施工项目。