全面升级 高性能越野大皮卡领主献礼双诞

　　与共和国同龄的中兴汽车即将迎来自71周年厂庆，同时2021款领主乘用版车型正式上市。新车搭载五十铃VM 2.5T柴油和三菱2.4T汽油两种国六发动机，新品售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元，有两驱、四驱和标双、大双等多种配置供用户选择。

　　此次大改款，领主外观内饰焕然一新，同时涉及动力、操控、内外装工艺等方面的21项升级，而底盘延续了其强悍越野的传统，因而也被企业官方定位为“高性能越野大皮卡”。

　　综合实力全面升级后的2021款领主，既是中兴汽车送给自己最好的生日礼物，也是为祖国71年华诞献上的宝贵贺礼。

　　引擎升级黄金排量动力强悍

　　新款中兴领主搭载五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其最大功率110kW，最大扭矩为360N·m，较国五版本提升20N·m，并且配备了VGT增压器， 1000转时即可输出280N·m的扭矩。三菱4K22D4T汽油动力最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭素质，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型实际需要：新车具有更优秀的动力性、更快的油门响应，提速超车轻松，山路、爬坡等复杂路况也应对自如，高配车型还会提供分时四驱系统，满足不同用车需求。

　　颜值升级视效比肩国际巨擘

　　2021款乘用版在初代领主霸气外观的基础上，又进行了大刀阔斧的外貌变革，从而更贴近美式大皮卡的气质。新车尺寸为5341×1920×1845mm，轴距为3230mm，货箱尺寸为1530×1620×515mm，已经达到或者超过众多全尺寸SUV，气场十足。外观方面，中网格栅为7幅横贯式，同时启用了黑色车标，并使用两幅红色格栅装饰，与其它5条黑色格栅形成了颜色和造型上的撞色效果，更显运动。在内层还有以中兴logo为原点、呈放射状散发状的格栅，寓意为日出光芒。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方，大灯与棱角分明的前包围散发出极强的力量感，醒目的红色前拖车钩与同色卡钳，营造出标准的硬派越野车气势。

　　2021款领主在直接可见的部分有意营造出了“外猛内柔”的反差感。在内饰的设计中，新款领主极尽清新温柔之风。车内主色调选用充满大自然气息的淡淡青黄之色，给人带来希望、平静、舒适的感觉。中控台面板、中央扶手以及座椅等位置采用了大量菱形格打孔皮革包裹，据悉，这种图案的灵感来源于藏族八宝吉祥结，有着智慧、理性、平安的美好寓意。

　　优势延续越野底盘性能强悍

　　底盘无疑是皮卡车型最核心的技术承载，作为与共和国同龄的汽车企业、中国皮卡的诞生地，底盘的专业化一直是中兴汽车的核心优势。2021款领主乘用版继承了高性能越野底盘“稳如牛、开不坏”的特性，保修期依然长达5年15万公里。两纵七横变截面梯形车架，分段吸能与局部强化，底盘更加坚固、扎实，承载性能更强;纵梁关键部位截面高度达155mm，比市面上主要竞品高出一筹。这种加宽加厚的高性能专业越野底盘与福特皮卡同步，具备低速越野能力强，高速行驶稳定性好的优势，超强的耐用性和高通过性。实战能力爆表的动力、底盘合璧，令其可以笑对任何路况。

　　驾乘升级21项改进优化体验

　　结合此次大改款，中兴汽车对产品进行了涵盖动力、操控、人机、座椅、内装外装工艺等多个维度、总计达21项的改进提升，如：调整变速器换档摇臂长度、换档拉线位置等提升换挡性能;降低转向力、提升悬架舒适性、降低制动踏板力和驻车操纵力等提供更好的操控感受;更换座椅和头枕面料、调节泡棉硬度等，使得座椅舒适性和美观度大幅提升等等。

　　始建于1949年、与共和国同龄的中兴汽车，也是中国第一辆具有自主知识产权国产皮卡及SUV的诞生地，连续多年位列中国500最具价值品牌排行榜。今年上半年，在特殊宏观局面下中兴汽车依然保持了稳定的生产销售，更是在行业采购和海外市场屡获佳绩。相信随着日照基地已全部建设完成，“1”“5”“6”“7”生产资质也顺利通过国家工信部的审核，综合实力强劲的新品陆续推出，有中国汽车工业缩影之称的中兴汽车，将在全系产品的合力牵引下继续稳健前行。

　　免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。