中铁十一局二公司同赛公路项目扎毛河特大桥9号主墩左幅顺利封顶

  10月20日，随着最后一车混凝土浇筑完成，历经7个月的施工建设，中铁十一局二公司同赛公路项目扎毛河特大桥9号主墩左幅顺利封顶。

  扎毛河特大桥全长2088米，是典型的高墩大跨桥梁。此次封顶的9号墩为双肢空心墩结构，封顶后将承担起88＋160米的主桥连续钢构。受地形及岩层影响，9号主墩左右幅高度不同，对施工技术要求极高，且当地水质较差，混凝土达到理想的配合比较为困难，在浇筑过程中容易出现漏浆、外观差等问题，施工难度较大。

  为确保本次封顶浇筑顺利完成，项目部全体人员高度重视。针对顶端倒角特殊结构、预制构件多等特点，项目部提前策划，组织现场管理人员、技术人员和9号墩班组负责人召开施工部署会，从物资供应、设备保障、技术支撑等方面系统部署，明确任务分工和工序流程，对钢筋绑扎、混凝土工作性能、浇筑速度、振捣及养护等方面进行了详细的技术培训和安全交底，并通过落实领导带班制、技术人员分工制和机械及作业人员分配制，确保将安全管理落实到终端的每一个环节。在浇筑过程中，项目管理人员带班值守，并安排技术人员全过程盯控作业，确保现场施工安全质量稳定可控。

  9号主墩作为扎毛河特大桥首个封顶主墩，为项目其他主墩施工注入了一针“强心剂”，下一步，项目将梳理总结大桥主墩浇筑经验，加强现场安全质量管控力度，全力推进扎毛河特大桥各主墩施工进度，为实现顺利通车目标按下“快进”键，助力企业高质量发展。

  同赛公路项目是青海高速公路网络“三纵、四横、十连线”中“纵一”张掖至河南高速公路的重要段落，项目建成后，将有利于推进西部大开发形成新格局，推进青甘川交界地区交通互联互通、平衡协调发展，对改善藏区交界地区民生、加快乡村振兴战略、提高交通应急救援和抗灾保通能力、加强国防建设等具有重要意义。