醴陵号”铁海联运为“湘瓷”出口注入新动能

  鲁网9月10日讯 8月28日11时50分，随着火车笛声鸣响，满载40车醴陵陶瓷的“醴陵号”铁海联运班列从醴陵南站成功首发。这批醴陵陶瓷将运往深圳平湖南站，站后将进盐田专用线连接码头出口欧美国家。

  在全球化进程日益深化的今天，“铁海联运”这一创新的运输模式，不仅大幅提升了货物的运输效率，更以出色的成本控制，为企业在激烈的市场竞争中赢得了优势，同时也为国际贸易的繁荣发展注入了强劲动力。醴陵市现有陶瓷产业链上下游企业1500余家，产品畅销法国、芬兰等国家。以醴陵瓷为代表的“湘瓷”正融入中外文化，成为联结友谊的一张闪亮名片。陶瓷产品通过铁海联运班列运输，具有速度快、价格优的特点，此趟“醴陵号”铁海联运班列从醴陵南站发车到平湖南站用时约19小时，有效化解了运输陶瓷易碎、时效难保障等难题。

  “醴陵号”铁海联运首趟班列在改造后的醴陵南站6道货场发出。为确保铁海联运班列顺利开行，去年9月，醴陵南站6道货场开始实施改扩建工程。醴陵南站在广铁集团货运部的指导下，引入社会资本对货6道附属的站台雨棚、原旧客运站房等设施进行整体拆除，地面平整硬化为集装箱堆场，打造一个标准化、规范化的集装箱战略装车基地。今年8月工程完成验收并具备使用条件。货场改造完毕后，醴陵南站6道货场面积扩大了一半以上，由单次12个车位，提高到单次41个车位，装车数量提升3倍，具备始发班列条件。目前，醴陵南发送至深圳平湖南方向的集装箱货源稳定，截至8月25日，今年共开行班列106列，发运7041车，较去年同期增长30.5%。

  “铁海联运”作为一种融合铁路运输与海上运输优势的创新模式，为客户提供了高效、可靠且全方位的运输解决方案，专业的服务团队与客户密切沟通，深入了解其业务特点和需求，减少企业与海运、公路、港口等进行货运协商、单证交接、短驳运输、货物换装等环节，从而制定出最优化的运输计划，确保每一次运输都能达到预期效果。

  随着“醴陵号”铁海联运班列首发，为保障“湘瓷”产供链稳定、促进中欧经贸往来注入了新动能，成为满载发展机遇的“黄金列车”。(通讯员 刘 嵘)