16万公里铁路运营里程：从“空想”到现实的壮丽跨越

  鲁网10月22日讯 国铁集团9月14日宣布，随着龙龙高铁梅龙段开通，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，分别较2012年底增长64.2%、392.2%。当今，中国铁路的路网规模、质量和现代化水平显著提升，客货运输、科技创新、节能环保、安全业绩等主要指标稳居世界前列。

  100 多年前，16万公里覆盖全国的铁路网这一宏伟构想提出。期望通过交通的发展来助力国家强大、民族振兴。然而，在当年，这一构想却被无情地嘲笑为不切实际的“空想”。可谁能想到，历经百年沧桑巨变，昔日被视为天方夜谭的设计，如今已在广袤的中国版图上赫然成为现实！纵横交错的铁路网如钢铁巨龙，穿梭于崇山峻岭，跨越江河湖海，不仅极大地促进了经济的腾飞，更让百姓的出行变得便捷无比。

  在铁路飞速发展的背后，是我国探寻实现现代化的坚定足迹。1909 年，京张铁路的建成，打破了中国人无法自行建设铁路的断言。115 年后的当下，长达 16 万公里的铁路线，谱写了一部中华民族排除重重困难、开山拓路的宏伟史诗，见证着中国铁路全力描绘新时代波澜壮阔的现代化画卷。中国铁路的发展，不单表现在里程的增长上，还涵盖了服务能力的增强、运行等级的提升以及发展质量的优化。比如，中国铁路的旅客发送量、旅客周转量、货运量等指标，均稳稳位居世界之首。另外，中国铁路在技术创新领域也斩获了显著成果，像高铁技术已然成为国际的标杆，高原、高寒、重载铁路技术在世界上处于领先地位。 

  与此同时，中国铁路的电气化率达到了75.2%，能耗强度远低于世界平均水平，这表明中国铁路在绿色转型方面也取得了积极进展。随着铁路网络的不断扩展和优化，当前中国铁路和高铁分别覆盖了99%的20万人口以上城市和96%的50万人口以上城市，这不仅促进了区域经济的协调发展，还为人民的出行提供了极大的便利。对于推动经济社会高质量发展起到了重要的支撑作用。

  中国铁路突破16万公里的营业里程，不仅是中国铁路建设的一个重大成就，也是新时代中国国家基础设施建设和经济繁荣发展的一个重要标志。万里铁路线，见证新时代的建设与发展，既有速度，也有温度，既有昂扬矢志创新的锐气，也有坚守始终为民的初心。（通讯员 钱清泉）