“走出去战略”跑出广铁集团货运加速度

  2013年，广铁集团开出了粤港澳大湾区第一趟国际班列。2025年2月8日清晨在广铁集团广深铁路物流中心平湖南货场，第10000列国际货运班列即将发车，标志着广铁集团在国际货运领域的重要里程碑。12年来，广铁集团持续深化物流营销体系，不断优化物流产品结构，升级国内快捷物流、铁海快线和国际联运产品，跑出了货运发展加速度。

  国际货运班列突破万列——

  近年来，集团公司积极服务高质量共建“一带一路”，搭建多元化的“走出去”通道，网络通达能力持续提升。广铁集团不断加大中欧、中老、中亚等国际班列的开行力度，形成以广州、深圳、东莞为中心的物流网络，开通了19条运输线路，覆盖亚欧大陆，辐射15个国家和30多个城市。充满活力的市场为货物品类的不断拓展提供了源源不绝的动力，满载家电、LED灯具、服装鞋靴、家具、日用百货等中国制造产品通过这些国际班列抵达亚欧大陆所有的地理单元，运量保持持续增长，为主动融入国内大循环、国内国际双循环发展格局和全球产业链供应链提供了有力支撑。

  成功组织开行海铁联运班列——

  2024年12月21日，粤港澳大湾区首次开行增城西至非洲的“班列+班轮”模式海铁联运，增城西到非洲全程运输时间缩短近7天，有效实现为企业降低物流成本的目标。

  近年来，在省市政府的大力支持下，广铁集团与广州交投集团、广州港集团、盐田港持续深化合作，加强联合营销力度，共同打造海铁联运班列项目，充分发挥增城周边区域产业密集、出口需求大的优势，整合铁路与海运资源，打通增城西站周边工厂、铁路场站、海运码头、海外客户的国际物流通道。2024全年新开发广东“增城西—南沙—非洲”“班列+班轮”、湖南“湘潭—东盟”等铁海快线8条，南沙港、南沙港南站海铁联运运量达到460万吨，较一体化前增加153.6万吨，增长50%。海铁联运的开行，让外贸产品得以通过铁路班列直达港口，无缝接轨远洋班轮出口海外，将为粤港澳大湾区更多实体制造企业物流降本增效提供优质服务。

  量的增长，质的提升，必将为推动铁路货运高质量发展增添一抹属于广铁的亮色。（张婷）