荔枝乘高铁 跑出乡村振兴“加速度”

  6月5日，G568次高铁列车载着广东茂名荔枝从广州白云站疾驰而出，全国首条粤港澳大湾区至华中地区的“荔枝专列”正式启航。这趟列车不仅满载岭南夏日的清甜，更以24小时从枝头到货架的极速效率，刷新了农产品冷链物流的标杆，成为广铁集团服务民生、助推乡村振兴的生动注脚。

  荔枝“一日色变、三日味变”，保鲜曾是果农心头之痛。广铁集团联合中铁快运、京东，以全链条科技保障体系破局。三重科技锁鲜，破解千年运输难题，包装革新：采用“纸箱+泡沫箱+保温袋”三重防护，隔绝温度湿度变化；智能监控：车厢配备温湿度传感设备，押运团队全程实时调控，损耗率压降至5%以内；运力巧用：利用早间图定列车富余运力，每日开行G568、G696次专列，日均运量超8吨，实现“朝发午至”。这一模式将传统陆运3天的耗时压缩至24小时直达武汉商场的货架，效率提升3倍，让华中百姓尝到“贵妃同款”的枝头鲜甜。

  “高铁+电商”打通助农最后一公里，专列不仅是运输工具，更成为三产融合的纽带。中铁快运深入茂名荔枝产业带，推出“高铁次日达”服务，荔农一键下单，专业团队即上门取货，联合京东、顺丰打造“高铁干线+末端配送”网络，48小时覆盖全国。同步发起“中铁优选”直播带货，以“线上引流+高铁速运”避免“果贱伤农”。茂名140万亩荔枝借力“高铁快线”直抵华中枢纽市场，带动包装、冷链、电商等产业链延伸，果农增收与产业升级同步实现。

  “荔枝专列”是粤港澳大湾区辐射带动作用的缩影。利用高铁网络覆盖广、准点率高的优势，激活闲置运力，降低物流成本；以荔枝为媒，串联大湾区与华中产业资源，为“农产品出村进城”提供可复制的“门到门”方案；广铁集团量身定制专项运输方案，彰显国企在“算经济账”的同时更重“民生账”的责任担当。

  小荔枝大文章，乡村振兴呼唤更多的“高铁+”。一颗荔枝的旅程，映照出交通强国的民生温度。广铁集团以技术创新破保鲜困局，以机制创新促农民增收，为农产品流通树立了新范式。当高铁网络与特色农业深度耦合，“樱桃专列”“水产快线”等模式或可遍地开花。未来，期待更多“交通+产业”的协同探索，让疾驰的钢轨不仅缩短时空距离，更成为承载乡土希望的振兴之路。

  飞驰的高铁载不动岭南烟雨，却让千里外的舌尖与枝头鲜甜相遇——这便是现代物流书写的田园诗。（钱清泉）