温情慢火车驶向幸福路

  天蒙蒙亮，69岁的依火达拉牵着山羊，赶到了尼波火车站。7点56分，5633次列车到站，在小羊“咩咩”声中，依火达拉登上了前往四川省凉山彝族自治州喜德县城的火车。

  在高铁网络日益织密的今天，风驰电掣的动车成为出行的代名词，而哐当作响、悠悠前行的绿皮慢火车渐渐淡出很多人的记忆。对于追逐效率的都市旅人而言，这样的慢火车或许象征着一种怀旧的“诗与远方”，然而对于穿行于崇山峻岭间的村落乡民，慢火车却是维系生计的有形纽带，是载着希望与归途、满载乡音与温情的“移动家园”。

  慢火车看似是时代的慢行者，它的坚守与运行模式本身，正是铁路系统面向特定区域、特定群体需求，进行服务的深刻体现。车厢内允许携带家禽牲畜、设置超大行李区、保留超低票价、灵活停靠小站，这些看似原始的安排，实则是基于深度了解后，以用户需求为核心进行的精准服务打造。它跳出了唯速度、唯效率的传统评价体系，以“精准滴灌”式的服务供给，将铁路的服务延伸至现代交通网络的“神经末梢”，成为支撑偏远地区经济社会肌体不可或缺的“毛细血管”。

  慢火车既是时代别样的温情，也是不让一个人掉队的时代表达。在追求效率和速度的当下，这种慢悠悠、每站必停、票价低廉的小慢车，与高速发展的社会相比貌似显得格格不入，但在高铁没有通达的相对落后的地区，这样的慢车能给当地居民带来实实在在的经济收入，推动山区乡村的建设。作为时代变迁的见证者，慢火车途径35个少数民族地区，串联原国家级贫困县市达104个，让偏远地区与时代共进步。

  慢火车承载的是梦想，也是情感的纽带，维系着人与人的联系。在快节奏的生活中，我们往往忽视了人与人之间的情感交流，在这些慢火车上，人们有更多的时间和空间去交流、去倾听、去理解，陌生人之间可能因为一次偶然的交谈而成为朋友，共享彼此的故事和生活。宝鸡开往广元的6064次慢火车，途经20多所学校，每个周末都会有将近一千多名学生选择乘坐火车往返，为当地学生求学追逐梦想，提供便利。一趟趟慢火车，以慢的柔情，连接着当地人们的感情，照亮学子求学的梦想，驶向人们的心田。

  慢火车是速度与温度的统一，是效率与公平的兼顾。当高铁列车大步流星之势描摹着中国速度的恢弘图景，这些慢悠悠的绿皮车厢，却以另外一种沉稳姿势丈量着发展的温度与深度，精确衡量了每座村落、每户人家的真实所需。（朱国银）