流动中国里的“铁担当”

  自7月1日暑运启动至8月1日，国铁广州局累计发送旅客6063.2万人次，同比增加74.4万人次，增幅1.2%，日均发送195.6万人次，其中单日最高客流达236.1万人次。在旅游流、探亲流与学生流叠加的高峰中，实现了旅客安全有序出行。广州、长沙、深圳三大枢纽城市发送量领跑，分别达1431.5万、813.3万、930.7万人次，旅客主要涌向北京、上海、成都等热门旅游城市。

  高铁成为旅客首选，累计运送旅客4893.7万人次，占总发送量的83%，发挥了强大的运输主力作用和区域联通效能。

  7月1日调图后，广州白云站承接广州站54列普速列车始发终到任务。暑运以来，广州白云站发送旅客35.5万人次，同比增长18.1万人次，增幅104.7%。与此同时，广州站加速向高铁枢纽转型，动车组列车占比从30%跃升至90%以上，增开68趟广深城际列车，每小时开行2至3趟，实现“公交化”运营，极大便利了两地通勤旅客。

  针对暑运旅游市场火爆特点，国铁广州局分别推出银发、研学、球迷等特色旅游专列20趟，发送旅客1.6万人次。热门旅游方向列车香港西九龙至张家界西的G6079/80次高铁备受青睐，上座率达190%，成为香港市民体验高铁速度、游览大美湘西的热门选择。

  暑运期间还首次开行深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次环形高峰线列车，串联起杭深、梅汕、梅龙、赣深高铁，覆盖惠州、汕尾、潮州等粤东主要城市，全程运行时间5小时15分至6小时03分，累计发送旅客3.18万人次。这趟环线高铁不仅方便了商务、探亲、旅游客流，更加强了粤东城市间的联系，为区域经济发展注入新动能。

  深圳北站、广州南站率先试点的“轻装行”与宠物托运服务，更将服务创新推向新高度。前者通过联动同城物流，提供“门到站”“站到门”的行李配送，让旅客告别“大包小包挤高铁”的狼狈；后者则通过“人宠同车”模式，解决了携带宠物出行的痛点。这些看似“小众”的服务，实则精准击中了年轻群体、家庭游客的深层需求，让铁路出行从“功能满足”升级为“情感共鸣”。（王佳期）