西十高铁铺轨启动，奏响发展新序曲

  2025年9月8日，在西安东至蓝田区间，随着首对500米长钢轨稳稳落在无砟轨道板上，西十高铁全线铺轨正式拉开帷幕。这一关键节点，标志着这条备受瞩目的高铁建设步入全面攻坚阶段。西十高铁全长255.76公里，设计时速350公里，西起陕西西安，东南穿越秦岭山脉，途经商洛，终至湖北十堰，沿途共设7座车站。它的建设，是完善国家高铁网布局的重要一环，更将为沿线地区发展带来无限可能。

  科技创新，攻克复杂地质难题。西十高铁穿越秦岭山脉，复杂的地质结构让建设难度直线上升，桥隧比高达95%，全线上下行共计512公里铺轨任务，其中还涉及14处长坡道铺轨地段，最大坡度比达25‰ ，长钢轨运输、铺架难度极大，交叉施工作业多，安全风险和精准度要求极高。面对这些挑战，建设团队没有丝毫退缩，而是凭借科技创新开辟出一条“通途”。在钢轨焊接环节，茂陵焊轨基地不断调试焊接参数，成功克服网压波动与材质差异带来的困扰，确保焊接质量稳定可靠。施工单位中铁四局自主研发公铁两用牵引车，与WZ500型铺轨机组紧密配合，最高日铺轨里程可达12公里。同时，智能工程线调度信息平台的运用，实现了对长钢轨运输列车等关键设备运行状态的远程实时监测，为施工安全加上了“双保险”，用科技力量保障了工程的高效推进。

  区域协同，串联经济发展纽带。从区域协同发展的角度看，西十高铁的建设意义重大。它途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，将关中城市群与长江中游城市群紧密相连。西安，作为北方重要的经济、文化中心，拥有深厚的历史底蕴和丰富的产业资源;武汉则是中部地区的核心城市，在制造业、高新技术产业等领域成绩斐然。西十高铁通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右 。时空距离的缩短，让人才、资金、技术等要素在两大城市群间流动更加顺畅，促进产业对接与互补，推动区域经济协同发展，为沿线地区带来新的发展机遇，带动秦巴山区乡村振兴，助力“长江经济带”和“西部大开发”战略的实施。

  交通升级，提升民众出行体验。对于普通民众而言，西十高铁的建设带来的是出行体验的大幅提升。以往，从西安前往十堰、武汉等地，路途遥远且耗时较长，出行的疲惫感让不少人望而却步。而西十高铁开通后，快速、舒适的出行体验将成为常态。想象一下，早上在西安品尝着肉夹馍，中午便能在十堰欣赏武当山的秀丽风光，或者傍晚抵达武汉，在江滩边感受长江的波澜壮阔。便捷的高铁出行，不仅让探亲访友更加方便，也为旅游、商务出行提供了更多选择，让人们能够更自由地穿梭于城市之间，享受更加丰富多彩的生活。

  西十高铁全线铺轨启动，是一个全新的开始。它凝聚着建设者的智慧与汗水，承载着沿线地区发展的希望，也为民众带来更美好的出行愿景。随着建设的稳步推进，这条钢铁巨龙必将早日腾飞，为区域协同发展注入强大动力，书写新时代的发展篇章。（侯利彬）