中老铁路三周年：从“黄金大通道”到跨境互通的纽带

  2024年12月1日，中老铁路迎来了开通运营三周年之际，日均旅客发送量也在稳步提升。这不仅是中老铁路在连接中国与老挝之间的交通枢纽作用的进一步体现，也彰显了其在推动区域经济一体化与促进旅游业发展的巨大潜力。

  中老铁路的成功运营展现了两国在基础设施建设上的深度合作及其带来的经济效益。自2021年开通以来，这条全长1035公里的铁路迅速成为了两国民众的便捷出行选择，特别是在冬季，国内老年旅客大量涌向西双版纳等康养目的地，通过中老铁路出行的便捷性使其成为了低成本的跨境旅游方式。这种通过铁路促进的旅游业增长，不仅增强了两国的文化交流，也带动了沿线城市的经济发展。

  随着中国的“免签朋友圈”不断扩大，中老铁路不仅为游客提供了更为便利的跨境旅行渠道，也为中老两国的经贸往来提供了有力支撑。2024年前三季度，中老铁路已累计发送跨境旅客17.7万人次，跨境货运服务覆盖了19个国家和地区，这让中老铁路逐步成为国际“黄金大通道”，推动了区域经济一体化进程。

  特别值得一提的是，中老铁路在应对日益增长的客流需求时，灵活调整运输方式，增开列车、重联动车等举措，体现了两国铁路部门在合作中的高效响应。通过与旅游公司合作，精准掌握客流状况，使得客运能力得到了有效提升，从而进一步满足了旅客日益增长的出行需求。

  中老铁路的开通与运营不仅是“一带一路”倡议下的成功范例，也是中老两国合作不断深化的象征。随着其作用的日益凸显，这条铁路将继续成为连接中国与东南亚各国的重要交通枢纽，推动经济合作、文化交流与人员往来的更加紧密。（文 邓玉洁）