安全驾驶的坚守与思考

  楚雷是一名企业的驾驶员，驾驶过物流配送车辆、公务车辆等多种车型，累计安全行驶里程超百万公里，在担任驾驶员的 20 多年里，始终将安全放在首位，凭借对安全的敬畏和严谨的驾驶习惯，实现了安全行驶无事故。这段经历让他深知安全驾驶的重要性，也积累了许多宝贵的经验。

  结合行业特点及日常观察，楚雷认为车辆驾驶的主要风险和安全隐患主要集中在三个方面。

  一是人为因素，疲劳驾驶，尤其是在结束一天的配送任务返程途中或长途出差的驾驶后半段，容易出现精力不济，眼睛疲劳犯困，与随车人员交谈过度造成的分心驾驶。

  二是车辆及路况因素，车辆日常检查不到位。如轮胎、刹车故障埋下的隐患。开配送车辆时，卷烟箱体光滑，摆放不齐，捆扎不牢容易移位。城市拥堵、乡村窄路、恶劣天气（雨雾冰雪）等复杂路况与天气，对行车安全构成了直接威胁。

  三是现场环境因素，行人、非机动车违章，其他车辆强行变道等不可控因素，对驾驶车辆的干扰以及做出不正确的处理方式，从而产生的安全事故。

  为了消除这些隐患，楚雷结合自己开车20年的驾驶习惯，总结了一些安全驾驶心得及建议，要严格按照“六要”操作，避免安全事故。

  一要严守作息，杜绝疲劳。每天都要保证充足的睡眠，合理安排工作时间表，途中感觉困倦立即安全停车休息，绝不强撑。

  二要预判为先，防御驾驶。开车时要时刻观察路况，提前预判风险，如经过道路交叉路口，观察行人动向等，遇到恶劣天气务必要采取降速、增大车距、亮灯等行车措施。

  三要坚持“三检”制度常态化。在出车前、行车中、收车后严格执行车辆检查，对油水电、轮胎、灯光、刹车、货物捆扎等仔细检查，确保“病车不上路”。

  四要专注驾驶，心无旁骛。在行车中非必要不接打电话，如果特殊情况需要接打电话时，也要使用蓝牙耳机或靠边停车后接打电话，要避免与乘车人员过度闲聊，提前完成导航设置。

  五要善用科技辅助。支持企业推广使用车辆主动安全设备（如ADAS），利用GPS合理规划路线规避拥堵。

  六要持续学习与交流。积极参加省局、市局、分局、网络学院和地方上组织的安全培训，学习新交规，与同事分享路况信息及避险经验。

  要想行车安全，还要养成良好的“四勤三不”习惯，“勤检查”：将车辆与货物状态检查刻入潜意识。“勤观察”：眼观六路，耳听八方，视野放远，提前预警。“勤预判”：对他人行为做最坏打算，留足安全空间。“不侥幸”：绝不因“路熟”“车好”“赶时间”而放松警惕或违规。“不斗气”：平和心态，礼让行车，远离路怒。“不分心”：手握方向盘，安全大于天，全神贯注是底线。

  安全行车无终点。二十年“零事故”是荣誉，更是沉甸甸的责任。时刻绷紧安全弦，才能持续守护生命、财产和安全驾驶的畅通之路。安全，是回家最近的路，也是对企业和社会最好的尽责。安全驾驶不仅是对自己和他人的负责，更是对企业的忠诚和担当。安全无小事，只有时刻保持警惕，严格遵守交通规则，才能在平凡的岗位上创造不平凡的价值。